嘉兴教育网_3月国内汽车召回降至36万辆,东风本田被质检总局约谈

3月国内汽车召回降至36万辆,东风本田被质检总局约谈

2018-04-06 08:50 来源:盖世汽车 本田 /东风 /汽车召回

原标题问题:3月国内汽车召回降至36万辆,东风本田被质检总局约谈

近日,依照国家质检总局官网发表的召回书记,盖世汽车对2018年3月份国内汽车召回情况进行了整理,成效表现,本年3月份,有关汽车召回的书记共有15次,波及14家汽车企业45种车型,召回总量360,774辆,召回数量环比2月的250万辆减少85.58%,与1月份的34万的召回量相近。据盖世汽车阐发,这与“3·15国际消费者权益日”不无关系,部门车企为了防止被暴光,选择在此节点前被动召回以减少投诉,因此浮现上月少量车企召回的情况。

3月共产生五起直接由“气体产生器外壳破损导致碎片飞出”的高田问题气囊导致的召回变乱,

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,波及到宝马、华晨宝马、北京奔跑、法拉利、本田等品牌的多种车型,召回数量达48,760辆,占到召回总量的13.52%。

除安详气囊外,因发动机问题导致的召回有三起,波及长安、大众和丰田三个品牌,共召回285,285辆。此中,长安CS75因发动机机油中的微量液态汽油不能及时蒸发进入气缸再燃烧,浮现机油盘中机油增多损坏发动机的问题,召回数量达252,087辆,占到召回总量的69.88%,成为3月单次召回数量最多的品牌。

实际上,与长安同样身陷“机油门”的还有本田,但与长安已于3月2日正式向国家质检总局备案召回谋划并实施召回步履比拟,东本于2月12日发表“准备”对相关产品实施召回后就再无下文。对此,

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,3月初,国家质检总局执法督查司就东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司,要求其高度重视消费者反映的问题,严格根据法规要求打消了车辆缺陷。质检总局执法督查司指出,出产企业目前提出的召回法子尚不完善,出产企业要进一步改进技术打点方案,尽快拿出切实有效的法子,打消了缺陷,同时倡议采用延长质保期等法子,回应消费者关切。而据相关媒体报道,中纪委&东风集团也将从4月份起,进驻东风本田发动机公司巡视查察工作。

此外,大众途锐因进水而导致的熄火甚至发动机报废问题被中央电视台3.15晚会点名报道,时隔两个小时后,大众中国官方迅速做出了回应,颁发声明表示已向国家相关局部备案了召回谋划并将于4月30日正式开始实施,还于当日起开设“专属通道”,由专业的售后供职人员为车主提供一对一的高效沟通。此次,大众途锐召回数量达33,142辆,

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,占到召回总量的9.19%。

具体情况如何,盖世汽车依照国家质检总局汽车召回数据进行了综合统计,整理如下:


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3月份国内汽车召回变乱详细情况如下(按召回数量排行榜次第排列):

1.长安汽车召回252,087辆CS75

召回范围:

自2018年3月2日起,召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期间出产的部门CS75汽车,共计252,087辆。

召回原因:

上述范围内部门车辆的发动机电子控制单元(ECU)软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油计谋调整的控制,当车辆长时间在低温环境下和短距离行驶时,发动机机油继续处于低温状态,造成存留在机油中的微量液态汽油不能及时蒸发并通过曲轴箱逼迫通风系统进入气缸再燃烧,一段时间后,会浮现机油盘中机油增多的现象。机油增多到制止水平后会浮现机油报警灯点亮提示,若用户忽略报警提示,继续运行车辆也许对发动机摩擦副和运动副造成影响,极端情况下将损坏发动机,存在安详隐患。

打点方案:

重庆长安汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行搜查,升级ECU软件和发动机冷却系统,打消了安详隐患。

2.华晨宝马及宝马扩大召回国产及进口宝马44,052辆

召回范围:

自2018年6月11日起,扩大召回以下车辆,共计44,052辆。

(一)华晨宝马汽车有限公司召回2012年2月13日至2013年12月28日期间出产的部门国产华晨宝马316i、320i、320Li、328i、328Li、335Li及X1汽车,共计6,9八九辆。

(二)宝马(中国)汽车贸易有限公司召回2012年8月4日至2013年12月30日期间出产的部门进口宝马120i、220i、320i、328i、335i、428i、435i、528i、535i、640i、X1、X5、X6、M235i、M3、M5及M6汽车,共计37,063辆。

召回原因:

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