财经头条网_美国拆了两架747造世界最大飞机 可以空中射火箭

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这几天,国内很多媒体都存眷了世界“最大”飞机的首飞。

本地时间4月13日,一架名为Stratolaunch(平流层发射)的巨型飞机进行了2.5小时的首航飞行,并飞到了17000英尺(约5182米)的高度。

Stratolaunch飞机由平流层发射系统公司创造,翼展达117米,比安-225翼展还要梗概30米,这也打破了休斯H-4鼎力神坚持的航空器翼展纪录。


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休斯H-4是美国航空富翁霍华德·休斯推送设计创造的一款巨型飞机,翼展到达97.54米。作为一款上世纪40年代设计的飞机,H-4体积其实不比A380小多少,

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,但只进行一次测试飞行后就被废弃。

Stratolaunch飞机也有个名字叫ROC,这是西方神话中一种类似大鹏的赤色生物,很符合其形象。

Stratolaunch飞机分为摆布两个机身,但只有右侧的机身是留给驾驶员操控,左侧机身虽然安排了看似驾驶舱的空间,但实际次要用来左右飞行数据设备。

飞机的机翼被两个机成份割为三段,此中两侧机翼各有3个引擎,中间机翼则预留空间用于执行航天器发射任务,其最大可搭载250吨的货物。

依照设计,Stratolaunch可以投送6.1吨的卫星到近地轨道、或2吨的卫星到地球同步轨道,也可以用于悬挂发射小型的航天飞机。

形似神话中大鹏的“Stratolaunch”


形似神话中大鹏的“Stratolaunch”

从某种水平上来说,Stratolaunch也可以看做一个升级魔改版的747。这么说不是开打趣,

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,因为这款飞机大量的采纳了747的零件和设计,最显眼的便是6台来自747普惠发动机。

除了此外,其驾驶舱外形也和747对照类似,因为这架飞机驾驶舱也是照搬的747飞机。机上的航电设备乃至驾驶舱玻璃都是从退役的747飞机上拆解下来的二手货。其它飞机的起落架、制动器等设备也来自747飞机。

设计团队这么做的原因也很简单,一是为了降低项目的研发资本,二是应用成熟设备降低风险。

不过相较747,Stratolaunch飞机机身的复合质料应用度上有较大提高,其自重仅227吨,比拟其体积来说,这个重量已经很轻了。

Stratolaunch的驾驶舱外形与747较为类似,其实飞机上很多零件都来自两架被拆解的747飞机。


Stratolaunch的驾驶舱外形与747较为类似,其实飞机上很多零件都来自两架被拆解的747飞机。

Stratolaunch最大的作用便是作为火箭发射平台,携带火箭在空中执行发射任务。相较传统发射方式,Stratolaunch在理论上可以提高能量支配效率,降低发射资本。

传统火箭依靠本身第一级发动机克服本身重力上天,但Stratolaunch则可以支配机翼升力将火箭带到一个较高的高度再进行发射。

这种做法节省了火箭发射至相应高度的燃料,并且能为火箭提供一个初始速度。且高空发射时,空气阻力也更小。

也有阐发人士认为,采纳这种举措,未来航天器发射的时间地点选择都灵活不少,能实现快速发射。不过考虑Stratolaunch巨大的翼展,实际上能选择进行任务的机场其实不久不多。

依照设计指标,Stratolaunch可以花1小时时间将携带的“货物”带到11000米高度进行投放。

不过高空发射火箭的做法也有很大争议,有人认为这是生长错了方向。此刻,可回收发射正在成为主流,,其从资本上来说很也许比这种空中发射的方式低。

当然,我们也不能排除了未来空中发射和可回收火箭结合的方式执行航天任务,进一步降低发射资本。

Stratolaunch未来也许携带的火箭和飞船

Stratolaunch未来也许携带的火箭和飞船

很多媒体将Stratolaunch称为航空史上的里程碑,这种说法就有点夸张了,因为其只是一个升级版的空中发射平台,可以说是旧瓶装新酒。

在Stratolaunch之前,

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,空中发射这种形式就已经存在且执行过很多任务。目前很多国家的空射弹道导弹也可以视为空射火箭的一种形式。

当然,Stratolaunch也有本人的优势,相较旧的空中平台,其体积变得更大了,并且载重提升使得其可以承载更大的航天器。

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