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嘉兴百姓网热播:“特斯拉自燃”车主再度发声怼马斯克:消费者生命可以用百分比搪塞吗

“不管你特斯拉总的自燃比例有多低,对我而言便是100%……”4月30日,“特斯拉自燃变乱”车主董先生再次通过微博发声,质疑特斯拉CEO埃隆-马斯克之前在推特上颁发的所谓“媒体双标”言论。

据不彻底统计,2018年,全国已经有包含特斯拉、众泰、野马、江铃、力帆等多个品牌的电动车产生自燃。那么,车主还能安心地使用电动车吗?消费者购买电动车还有信心吗?

“不管你特斯拉总的自燃比例有多低,对我而言便是100%。对于消费者的生命,可以用百分比去搪塞吗?”4月30日,“上海特斯拉自燃变乱”车主董先生再次通过微博发声,

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,质疑特斯拉CEO埃隆-马斯克此前在推特上颁发的所谓“媒体双标”言论。

之前,马斯克在推特上隔空喊话替本人开脱:“每年有超出100万辆内燃机汽车起火,并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火,无人受伤却成为了最大的头条新闻,(媒体)为何如此双标?这才是真正的问题。”

4月25日,“上海特斯拉自燃变乱”车主董先生初次通过微博发声,对该起事件的现场调查情况进行了描述。而此前,车主也已蒙受了多家媒体的采访,讲演了车辆从停到地库到产生爆燃的约略时间节点。

依照董先生微博所发TESLA APP上的提示信息表现,“车辆警报触发”于20点37分达到客户端,也便是说,那时候的车辆已处于燃烧状态。而在现场调查会议上,

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,特斯拉方面表示他们收到的云端信息是在19点40分摆布。

一辆静止停放的特斯拉,在毫无征兆的情况下冒烟并迅速产生爆炸、燃烧,“车辆警报触发“在延迟将近一小时之后才达到客户端,这一切几乎没有留给车主反应和逃生的时间;事件直接造成至少三辆轿车不同水平烧毁,涉事车库和其他寄存车辆损失不明。那么,人们不由要问:

车主对电动汽车还有信心吗?

事实上,特斯拉在彻底静止停放的状态下产生自燃,已不是初次。而全球范围内,其实不是只有一辆特斯拉起火,也不是从未造成人员死亡。本年2月,一位名特斯拉车主在美国佛罗里达行驶时产生车祸,导致车辆被大火困绕,车主当场死亡。而这辆特斯拉的电池在事件产生一天后,在警方泊车场多次燃烧。

“如果我晚半小时泊车,可能不停在车里,晚走半小时呢?我都不敢往下想……”董先生说,他21日晚一夜都没有合眼,心有余悸。此前,该车也浮现过由于传感器故障导致车辆无法开门的问题。“十秒钟不到,火势就非常大了,幸亏我没有在车上”,

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,董先生表示,他此刻想起来还十分后怕,对于电动车辆的安详性发生了猜疑。

车主董先生曾经表示:“诉求方面,本人的事相对来说还好一点,但其他受损车主矛盾纠纷都跟我有关”。所以他希望消防局部尽快依照把握的证据,出示调查成效。

令人始料未及的是,紧随特斯拉产生自燃之后,西安一辆正在维修中的蔚来ES8电动汽车产生燃烧;一辆比亚迪e5在武汉市一所中学附近产生起火事件……据不彻底统计,2018年,全国已经有包含特斯拉、众泰、野马、江铃、力帆等多个品牌的电动车产生自燃。那么,车主还能安心地使用电动车吗?

消费者还能安心购买电动汽车吗?

“特斯拉自燃”事件给很多车主,甚至是潜在车主都带来了制止的心理压力。一位电动车主在蒙受经济日报-中国经济网记者采访时表示:“选择购买电动车是为了出行更加未便,当时只是考虑过电池的衰减问题,没有想到自燃隐患。看过特斯拉燃烧视频之后,开车有点‘大惊失色’”。

变乱产生之后,很多车主也在社交平台颁发了看法。

据中国汽车家产协会数据表现,2018年,我国新能源汽车产销分袂完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分袂增长59.9%和61.7%。作为全球最大的新能源市场,也随着各地限行政策的实施,越来越多的消费者愿意购买电动车。然而安详问题频发,消费者还能安心选购电动车吗?

日前,中国工程院孙逢春院士在蒙受采访时表示,

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,电动车起火原因不少也非常复杂,但次要来说,还是因为电池问题。如电池的内部短路、外部打仗不良、过充过放电等原因。孙逢春说,目前电池界不停在追求出产安详高效的电池,以及如何更安详和高效的去使用电池。他认为,固态电池是未来的一个生长方向,将会大大提高电池的安详性。

特斯拉是否从一次次的自燃悲剧中吸取教训不得而知,而车主董先生也只能望着车辆残骸庆幸只有四个电池模组烧毁。但正所谓“己所不欲,勿施于人”,电动车自燃大概马虎是小概率变乱,但对涉事车主来说,确是百分百的噩梦。电动车能不能,以及怎样给消费者以信心?随着相关补贴的逐渐退坡,企业的不竭裁减更新,相信时间会慢慢给出谜底。

原标题问题:“特斯拉自燃”车主再度发声怼马斯克:消费者生命可以用百分比搪塞吗

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