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新2备用网址(www.22223388.com):SCFI综合指数续创新高 西欧解封倒数 货柜运价再攀高_登1登2登3代理

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, SCFI货柜运价指数6/11报价

西欧主要国家解封倒数计时,抨击性消费出笼加上航运旺季将至,不仅美洲线运价高挂,欧洲线运价也泛起5%~8%大幅强升,上海航交所11日公布SCFI货柜运价指数最新报价来到3,703.93点,周涨幅2.5%,续探历史新高点。

其中欧洲线、地中海线报价双双首见6字头,欧洲线上涨7.9%、达6,355美元,地中海线上涨5.4%、达6,272美元,若加计买舱费、旺季附加费等,现在现实市场行情运价破万美元。

最热门的美东线报价上涨0.9%、达8,554美元;唯美西线下跌3.5%、降至4,658美元。对此,海内大型货代业研判,运价有「假摔」之嫌,主要受到近期各国海事主管单元纷纷紧盯运价飙涨的影响,现实上美西线市场行情已来到7、8千美元,万海航运6月18日新船首度行驶美东线,每40呎柜报价1.2万~1.5万美元。

本周韩国反垄断机构即以团结操作运价,对23家违规航商开罚,因其提高韩国-东南亚航线运费,需支付其东南亚营业收入8.5%~10%作为罚款,引起业界议论。

大型货代商示意,西欧在大规模施打疫苗控制疫情后,抨击性消费出笼,零售商赶着补货,入口货物种类愈来愈多元、货量延续扩大,包罗体育、户外、纺织、工具机等产物。偏偏需求量增添,却碰上缺船、缺柜、塞港难题无解,全球船公司运力吃紧,在供需失衡情形未改善前,货柜航运耐久多头走势稳固。

进入海运传统旺季,6月起运价将外加买舱费、旺季附加费等,支持运价维持高等或上扬,市场传出这波旺季附加费每20呎柜、40呎柜加收约莫900、1,000美元,含内陆运输每20呎、40呎柜加收约莫1,800、2,000美元,货柜三雄长荣、阳明、万海将沾恩。

反映在货柜三雄业绩显示,阳明5月营收240.35亿元,连12个月创新高,累计前五月营收破千亿元大关;万海5月营收151.92亿元,今年来连五个月营收翻倍生长,累计前五月营收687.47亿元;长荣自结5月EPS为2.91元,单月赚钱创高,法人估前五月EPS有时机跨越12元。

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